Karasu, yaptığı açıklamada, akaryakıt kaçakçılığı ve kayıt dışı ekonomiyle mücadele amacıyla uygulamaya konulan UTTS’nin halk arasında tartışmalara yol açtığını ifade etti. 17 Ocak’ta Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’na verdiği soru önergesinde, çiplerin maliyeti ile satıldığı fiyat arasındaki farklar ve güvenlik ile ulaşım özgürlüğü gibi konuları gündeme getirdiğini belirten Karasu, hâlâ yanıt alamadığını vurguladı.
TBMM’deki denetim mekanizmasından biri olan soru önergelerine yanıt verilmemesini eleştiren Karasu, “Yargıya talimat verirken hızlılar ama vatandaşın mağduriyetine gelince sessiz kalıyorlar. UTTS ile ilgili sorularıma da yanıt verilmedi. Uraloğlu, neyi kimden saklıyor?” dedi.
Yeni sistemin vatandaşlar ve akaryakıt şirketleri için ciddi mali yükler getirdiğini belirten Karasu, önergesinde şu soruları dile getirdi:
Mevcut taşıt tanıma sistemlerine ek olarak yeni bir sisteme neden ihtiyaç duyulmuştur?Farklı markalardaki sistemlerin birbirleriyle uyumlu hale getirilmesi mümkün değil midir?Günlük araç kiralama şirketlerinin araçları için UTTS kaydı ve montajı nasıl yapılacak? Vergi düşüşü nasıl sağlanacaktır?UTTS devreye alınmadan önce güvenlik birimlerinden görüş alınmış mıdır? Eğer alınmışsa, içerikleri nedir?Araç kiralama yöntemiyle kullanılan araçların takibi, kişisel haklar ve özgürlüklerle çelişmiyor mu? Hukuki görüş alınmış mıdır?UTTS’nin yazılım ve donanım ekipmanları hangi firma tarafından temin edilmiştir? İstanbul Bilişim Vadisi’ndeki firmanın adı nedir?UTTS cihazlarının araçlara montajıyla ilgili olarak, bu sistemin "potansiyel güvenlik riski" taşıdığı iddiaları doğru mudur?
Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın kamuoyunu bilgilendirmesi gerektiğini belirterek, sorularına acilen yanıt verilmesini talep etti.